オートバイ、二輪用品の最新情報を紹介

「PCX160 高速道路 怖い」「PCX160 高速道路 二人乗り」「PCX160 高速道路 レビュー」「PCX160 高速道路 長距離」でたどり着いた方へ。――PCX160で初めての高速に挑むと、合 ...

PCX160（KF47）を合法の範囲で速くしたい方へ。信号ダッシュのもっさり感、登坂や向かい風での失速、100km/h巡航時の余裕不足──その原因の多くは空気圧・荷重・駆動系（Vベルト／WR／スライド ...

PCX160（KF47）で「もう少し伸びがほしい」「100km/h巡航を楽にしたい」と感じ、SNSで“リミッターカット”の情報を見かけた方へ。結論から言うと、公道でのリミッターカットはNG。**道路運 ...

ホンダ「GB500」は本当に復活するのか――。本記事では、2025年9月時点で出回る最新情報と噂の真偽を整理しつつ、価格予想と発売日予想を“根拠ベース”で解説します。リーク情報や商標出願、型式認定、試 ...

CB400SFは本当に“新型で復活”するのか——いま一番知りたい「最新情報」「価格予想」「発売日予想」を、2025年9月時点の一次情報と有力ソースを突き合わせて整理します。噂をただ並べるのではなく、法 ...

「ADV250は日本で買えるの？」—2025年時点では国内正規発売は未確定。 そこで本記事では、もし海外で流通が始まった場合に“最短で日本登録”まで到達するための現実的なルート＝逆輸入を、失敗しない手 ...

「ADV350はいくらで乗り出せるの？」にサクッと答えます。2025年時点の国内“逆輸入”目安は、最安重視（在庫×海上）95〜110万円、安心重視（取り寄せ×改善・保証）115〜135万円、店頭の中古 ...

2026年のスズキ「ハヤブサ（GSX1300R）」は、メカや電子制御の大枠を継続しつつ、新色追加とアクセサリー適合・品番のアップデートが公式資料で確認できる“年次改良”です。 欧州では**「Hayab ...

通勤スクーターの大定番・スズキ「アドレス125」が、国内では2025年9月10日発売の新型（実質“2026年モデル”）に刷新。 フレーム軽量化＆剛性アップ、エンジン実用域のトルク向上、燃料タンク拡大、 ...

スズキのSV650は、軽快なハンドリングとVツインエンジンの鼓動感で高く評価されている人気ネイキッドモデルです。しかし一方で、ネット上では「SV650は壊れやすいのでは？」という声もあり、購入を検討し ...

「GSR750って乗りにくいって本当？」――そんな疑問を持って検索された方へ。スズキが誇るインライン4モデルでありながら、ネット上では「不人気」「重たい」「スイングアームがダサい」といった声も少なくあ ...

「GSR400って、最高速はどれくらい出るんだろう？」と気になって検索された方、多いのではないでしょうか。スペック上はパワフルに見えても、実際に乗ってみると「思ったより伸びない」と感じる方もいます。本 ...

「GSR400って乗りにくいの？」と気になって検索された方、多いのではないでしょうか。見た目はスポーティで魅力的なこのバイクですが、実際に乗ってみると「重たい」「低速が苦手」といった声も聞こえてきます ...

「バーグマン200って、買って後悔するバイクなの？」そんな疑問を抱えていませんか？ネット上では「不人気」「後悔した」という声も見られますが、果たして本当にそうなのでしょうか。本記事では、実際にスズキ ...

KSR110で「林道は走れるの？」「KSR110 オフロードで使える？」——その疑問に先に答えると、フラットダートや砂利道なら十分に楽しめます。ただしノーマルのままでは限界もあるため、まずはKSR11 ...

ロングツーリングに挑戦したいライダーにとって、「ニンジャ650」はちょうどいい相棒になるのか気になるところですよね。軽量で扱いやすい車体に650cc並列2気筒エンジンを搭載し、街乗りから高速まで幅広く ...

公道最強クラスの過給機スポーツ「ニンジャH2」。なぜ生産終了なのか――排出ガス規制（Euro5/5+）への対応コスト、専用部品の高騰、ラインナップ戦略の見直しが重なった“三重苦”が背景にあります。本記 ...

画像はZRX1200R ZRX1200Rとダエグ、どっちを選ぶべきか——迷っている方へ。結論から言うと、ZRX1200R（2001–2008／ZRT20A）は“キャブ最終”の荒々しい鼓動感、ダエグ（2 ...

「ZRX1200 ダエグ ファイナルエディション 違い」で検索したあなたへ。結論から言うと、**ダエグ（ZRT20D/2009–2016）とファイナルエディション（2016最終）**は“外装カラーと加 ...

GPZ1100をニンジャ仕様に――その最短ルート、必要パーツ、そしてリアルな費用感まで“まとめて”把握したい方へ。空冷（’81–’85）と水冷（’95–’98 ZX1100E）でやることは変わります。 ...

ZRX1200 ダエグ 次期 モデルは本当に出るのか。2025年9月時点の公開情報・過去の発売サイクル・規制（EURO5/6）・現行ラインナップ（Z900RS／Z900／Ninja 1000SX）をも ...

見た目に一目惚れしてから「重い・曲がらない・お金かかる」で後悔しがちな一台――それがドラッグスター400クラシックです。本記事では、デメリットを先に可視化し、買う前に潰しておくべきリスクをチェックリス ...

「ドラッグスター400クラシックの“違い”って何？ 400（標準）や1100と比べて、どっちを買うべき？」――その疑問に用途別の最短回答で先に答えます。街乗り・見た目重視なら400クラシック、通勤や総 ...

結論から言うと、2025年現在トリッカーは値上がり・価格高騰の局面にあります。ただし“買いにくい＝買ってはいけない”ではありません。相場は上昇基調でも、決算期（2〜3月）と在庫調整期（9〜10月）は狙 ...

ヤマハXT660Rの整備やメンテナンスを行う際に欠かせないのが「締め付けトルク」です。トルク管理を誤るとボルトの緩みや破損、最悪の場合は重大な事故につながることもあります。この記事では、XT660Rの ...

XT250Xはヤマハが誇るモタード系250ccバイクですが、ネットで調べると「XT250X 不人気」という声が少なくありません。実際に「最高速はどれくらい？」「セロー化できるって本当？」「シート高が高 ...

XSR155はヤマハが展開するネオレトロスタイルの軽二輪として人気がありますが、ネット上では「パワー不足」「最高速が遅い」といった声も少なくありません。特に高速道路の走行や長距離ツーリングを検討してい ...

ヤマハ・ブロンコは、1997年からわずか数年間しか販売されなかった短命モデルとして知られています。軽量なボディとシンプルなデザインで林道ファンやレトロ好きに根強い人気がある一方、検索すると「ヤマハ ブ ...